Содержание • • • • • • • 'Ермак' - первый российский ледокол Родоначальники ледокольного флота Русский флотоводец адмирал Степан Осипович Макаров (1848-1904) первым предложил использовать ледоколы для поддержания навигации в морях Северного Ледовитого океана, для организации грузового пароходного сообщения с Обью и Енисеем. Освоению Северного морского пути, придавал очень большое значение и Д. Он, указывав что, «помимо большой экономического значений военно-морская оборон страны должна много выиграть, когда можно будет - без Суэцкого или иных каналов теплых стран - около собственных своих берегов проводить военные суда из Атлантического океана в Великий (Тихий) обратно». «.по моей инициативе заказан ледокол «Ермак»; ближайшей целью сооружения этого громадного ледокола была у меня та мысль, чтобы, с одной стороны, сделать судоходство Петербурге и других важных портах Балтийского моря в течение всей зимы, но главным образом попытаться, нельзя и пройти на Дальний Восток через северные моря, по северному побережью Сибири», - писал Сергей Юльевич Витте (1849-1915). В комиссию по разработке технического задания на проектирование ледокола, которую возглавил С. Макаров, вошел Д. Одновременно работать с огромным количеством файлов, то ПК сильно загрузится. В особенности это может быть заметно на компьютерах старых версий. Благодаря программе FileViewPro можно открывать различные файлы. Скачать бесплатно Universal Viewer Pro 6.5.6.2 + ключ. Был объявлен международный конкурс на лучший проект ледокола, в наибольшей степени отвечающий условиям технического задания. Такой проект выполнила английская фирма «Армстронг, Витворд и К», которой и поручили постройку судна в 1897 году. Стальной гигант Спуск ледокола на воду состоялся в октябре 1898 года, а 19 февраля 1899 года над кораблем, названным именем знаменитого русского первопроходца взвился русский флаг. По тем временам это был настоящий стальной гигант длиной почти 96 метров, шириной 21,5 метра, водоизмещением 8730 тонн, способный преодолеть льды толщиной до 80 сантиметров и развивающий скорость в чистой воде до 15 узлов. 1 марта 1899 года «Ермак» вышел в свое первое плавание. Его трудовая жизнь началась с освобождения из тисков льда кораблей, стоявших на Кронштадтском рейде, в Ревеле (Таллинне) и в Петербургском порту. Летом того же 1899 года «Ермак» под командованием С. Макарова совершил первое пробное плавание в полярных льдах, дойдя до широты 81°28'. Рейс окончился неудачно в районе острова Шпицберген из-за слабости носовой части ледокола.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
August 2018
Categories |